合肥晚报讯 6月1日，长江东路正式启动征迁改造，预计两三个月后，改造提高工程将正式进场施工，计划到2025年，长江东路将焕然一新，成为一条功能齐全、设施健全、环境优美的城市主干道示范路。
长江东路亟须提高改造
6月1日上午，在瑶海区长江东路与东二环交口附近，沿街的几栋居民楼住户正在积极交房、搬迁。他们为马上启动的长江东路改造提高工程“让路”。
提起长江东路，老合肥人记忆深刻，这条有着“安徽第一路”之称的道路，曾是合肥老工业基地的要紧道路，沿路两侧分布了海量在全国声名赫赫的重点企业，包含合肥电机厂、恒通机械厂、汽车轮胎厂、芳草日化等企业。
然而，伴随老工业年代的结束，长江东路也因为建设运行时间久，交通量大，加之轨道交通建设与周围地块开发的影响，路面出现了不同程度的损毁。瑶海区住建局副局长孙梁业介绍，作为合肥东西向的要紧道路，也是瑶海区兼具地区集散和对外联系的要紧交通干道，长江东路近况已经满足不了道路交通与精品城市、精品道路建设的需要。因此，亟须对长江东路进行提高改造。
2号线运营后改造提上日程
其实，伴随长江西路、长江中路的改造，很多市民早在关注长江东路的改造工程，为什么到今天才正式启动？
“早在2025年初，为配合合肥轨道交通2号线，先后拓展长江东路策略设计、审察等有关工作。”孙梁业说，因轨道交通2号线施工影响周围道路交通状况，长江东路改造工程暂缓施工。到2025年底，伴随轨道交通2号线正式开通运营，长江东路改造提上日程。
“今天就是长江东路征迁改造正式启动之时。因为群众热切期盼，在区住建局和属地的政策宣传下，不少群众都已签订了预协议，虽然今天才正式启动征迁改造，但从数据反馈来看，涉及一半以上的居民已经交房交钥匙。”孙梁业表示。
预计2025年长江东路改造完成
长江东路(滁州路-二十埠河桥西)改造项目西起滁州路，东至二十埠河桥西，长约6.1公里，道路规划红线宽60米，推行宽度37-50米，规划为城市主干路，设计时速为40-60公里。该项目征迁涉及六个属地单位约600户约5万平米。
长江东路将增加中央分隔绿化带，设置独立的非机动车辆道和人行道，使机动车辆、非机动车辆和行人可以各行其道，保障安全。改造时，还将同步考虑行人过街和景观成效需要，建设人行天桥立体过街，保证行人过街安全。重点塑造道路中央分隔带、侧分带景观绿化品质提高，同时结合沿线空地，建设街头游园。
现在，该工程已完成初步设计文件上报工作，完成工程监理、工程测试、地铁保护监测、对地铁影响的评估报告编制的招标工作。下一步将办理用地规划许可证、国有土地划拨及初步设计文件审批工作，以便尽快进行施工招标及开工建设。根据计划，长江东路将于征迁工作开始后2到3个月开工建设，预计到2025年，建设成一条功能齐全、设施健全、环境优美的示范路。
重新赋予“安徽第一路”魔力
“可以说，长江东路见证着合肥的进步，也见证着瑶海的进步。”瑶海区区委书记黄卫东在同意记者采访时表示，伴随瑶海区的转型进步，当年聚集在长江东路的不少企业和工业，已经基本搬迁完毕。长江东路的目前情况，已经成为合肥民和瑶海市民的一大痛点，也是制约着瑶海整个转型进步的一大痛点。
“大家期望通过长江东路的改造，来传承这一段的历史和文化，重新赋予‘安徽第一路’的内在魔力。”黄卫东表示，长江东路的改造提高工程将是瑶海区推进新一轮转型进步，达成瑶海区新一轮崛起进步的重大机会，通过长江东路的改造进一步推进老工业基地的转型和东部新中心的建设。
黄卫东透露，目前瑶海区正在与深圳华侨城、中国经贸集团与苏宁集团等大型企业合作洽谈，其中就包含围绕长江东路的改造提高。同时，在长江东路的改造过程中，还将塑造一些要紧节点。比如，电机厂片区将成为长江东路的一个要紧节点，将来将是瑶海区一个要紧的城市中心。 (束靖 合肥晚报ZAKER合肥记者 蒋瑜香)（作者：蒋瑜香）
来源：合肥晚报