2025年4月,创业板注册制改革正式落地,搭建了新兴产业进步与资本服务的新桥梁。面对国内市场的新机会,CIMC汽车(01839。CIMC(000039)的附属公司。SZ/02039。非常快就开始在a股创业板上市。
2025年7月正式被深交所受理,2025年12月成功开会。

文/余庆

更值得注意的是,CIMC非常可能成为第一家由AH公司控股的AH公司,具备关键的里程碑意义。这一方面反映了注册制产生以来国内市场的革新机制,对国外优质上市企业的吸引力大幅提高;其次,CIMC将给AH公司控制的其他国外上市公司带来示范效应,引领AH公司控制的其他国外上市企业的回归趋势。

早在2025年7月11日,CIMC正式在香港联合交易平台上市。
2025年,在国内资本市场革新改革的大背景下,CIMC汽车将迎来创业板上市的进步机会。
2025年5月6日,CIMC宣布控股子公司CIMC汽车计划在创业板上市。

创业板改革和注册制试点作为资本市场建设的要紧一步,对于促进转型革新、经济整体良性循环和经济优质进步具备要紧意义。

优质龙头股回归A股 中集汽车创业板上市具备里程碑意义

第一是高档制造企业的回归。CIMC汽车是半挂车和特种汽车高档制造范围的全球领导者。作为CIMC集团控股的汽车板块,CIMC汽车成长于中国改革开放最前沿的深圳,也是中国半挂车、专用车高档制造的全球代表。在a股上市是一个夙愿。

现在,创业板聚集了宁德年代、迈瑞医疗等一批具备示范意义的龙头公司,CIMC汽车重返创业板成为高档制造范围的新标杆,是其背后的里程碑。

第二,CIMC汽车将回归创业板,或将带领AH公司控制的AH公司回归A。

2025年,CIMC汽车初次在港股上市。创业板注册制开通后,CIMC汽车提交了第一批上市申请。伴随2025年12月25日的会议召开,创业板将迎来又一个全球行业龙头。

依据数据显示,

“过去,因为分拆上市政策,不少公司别无选择,只能在港股和美股上市。但事实上,国外资本市场流动性一般,外资对国内不少企业的业务理解一直存在一些差距,致使不少优质企业的价值长期被低估。”据业内人士剖析,“伴随创业板改革和国内资本市场对外开放的不断深入,创业板筹资能力不断提高,优质上市公司回归A的进程正在加快。”

ata|stock|id="sz000039">中集集团的上市的道路具备革新与里程碑的意义,1994年,中集集团登陆深圳证券交易平台,2025年,中集集团的B股于深交所除牌,转至香港以H股上市,开创了B转H的先河,也是极少数的成功案例。



2025年7月,中集汽车选择了分拆后在H股上市后,A股市场的政策频出。
2025年12月证监会发布《上市公司分拆所属子公司境内上市试点若干规定》,2025年创业板开始实行注册制,为更多出色的企业在A股上市打开了大门,而中集汽车选择在创业板二次上市。

在后续的分拆上市中,因为当时A股市场上市公司分拆子公司到A股尚需等政策突破,所以中集的业务板块均选择H股上市,比如中集安瑞科(03899.HK)等。



除此之外,十一年来,创业板一直为国内资本市场培养出不少的出色企业,创业板市场也渐渐成为了一个孵化科技型与成长型企业的基地。在业内人士看来,作为一个成长性更强,且聚集了很多新兴产业上市企业的市场板块,创业板市场本身应该享遭到肯定的估值溢价效应,伴随注册制落地,创业板将进一步提高资本市场服务实体经济的能力,有望诞生更多全球化的伟大公司。

这也得益于深交所在统筹推进试点注册制与基础规范建设的过程中,设立多元包容的发行上市要求有哪些,综合考虑预计市值、收入、净收益、研发投入、现金流等原因设置多套上市条件,允许特殊股权结构企业、红筹企业上市。发行上市要求有哪些的优化畅通了企业直接筹资途径,致使板块包容性大幅提高,将很大激起革新、成长型企业的经营热情。



灯塔工厂引领全球行业进步 中集汽车高档制造构筑技术护城河

对于中集汽车而言,在A股上市可以进一步优化和健全其治理结构,提高综合管治水平,充分发展及借助A股资本市场的筹资途径,吸引更多的国内优质投资者,提高股票流动性及筹资能力,促进业务转型及进步,为股东和投资者创造更大的价值,持续提高企业的核心竞争优势。



2025年,中集集团营收约858.15亿元,离千亿级跨国产业集团仅近在咫尺。而中集汽车是中集集团旗下具备核心竞争优势、成功达成全球化运营的优质业务之一,从营收规模来看,现在是中集集团旗下第二大业务板块。

中集集团聚焦于为全球物流与能源行业提供优质的装备及解决方法,40年来业务已跨越到集装箱、道路运输汽车、能源化工储运装备、海工装备、空港装备、食品加工装备、重卡装备、物流服务、产业园区等多个范围。



从2025年前三季度营业额看,这一地位将继续巩固:2025年前三季度,中集汽车达成收入188亿元,同比增长7.3%。

大家都知道,中集汽车是国内一家在中国、北美和欧洲三大主要市场都有商品投放,且市场排名领先,商品竞争优势强大的专用车与半挂车高档制造企业:截至2025年,中集汽车已连续7年维持半挂车销售量全球第一。



依据中研普华研究院的报告,国内半挂车、专用汽车市场场仍处于进步中阶段,不成熟、非专业化的需要市场致使中国半挂汽车市场场供给端相对分散。按国内半挂车企业端销售统计,2025年,国内半挂车行业市场规模超越800亿元,其中中集汽车半挂车营收约135.5亿元,市场占有率可见一斑。

同时,中集汽车预计2025年全年营业收入将达到240亿|265亿元,有望创历史新高,全球半挂车和专用车高档制造龙头地位持续稳定。



从2025年起,中集汽车就开始探索建设“高档制造体系”,现在在境内外已建成12家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂,并搭建了多个系列半挂车商品的“商品模块”。

除去是全球销售量排行榜首位的半挂车生产企业,中集汽车同时也是中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业,并引领传统专用汽车制造产业向高档制造升级进步。



回顾中集汽车的发迹,中集集团董事长兼CEO麦伯良曾谈到:“中集汽车业务来自于1998年我在澳大利亚考察的时候,看到了半挂车,中国那时没半挂车,中集成为了第一家,刚好抓住了中国公路汽车升级的大进步阶段。所以大家把握了机会,在适合的时期启动了做车业务,整理全球资源,非常快做了世界销售量第一,并且中国不少车的规范都是中集作为主角参与拟定的。”

据了解,“灯塔工厂”在原材料借助率提升,用工人数缩减,效率提高,与绿色化生产方面都有不俗的表现。中信证券研究报告显示,“灯塔工厂”模式与传统生产模式相比,单车本钱降低约1000元,职员需要降低29%,人均产值增长32%。



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据中集汽车招股书,现在公司年研发投入超越3亿元,并呈不断增长的态势,核心技术商品收入占总营收超越90%。多达700人的研发队伍,超越1000项注册专利,参与或主导22项国家或行业准则拟定……一同构筑了中集汽车在全球范围内的强大技术护城河,使中集汽车成为中国高档制造在全球的杰出代表。