布局“真”5G，规划智慧城市等应用场景火烧眉毛
行业察看
伴随智能城市等大型的5G应用落地才能真正发挥5G有哪些用途，发挥其应有些价值。
9月9日，北京宣布达成了5G独立组网全覆盖，继深圳之后成为第二个达成5G独立组网全覆盖的城市。据了解，包含河南、广州在内的多地也都在加快冲刺5G独立组网。要理解此轮竞速的重点，可能还要从5G的规范说起。
2026年，3GPP冻结了大伙目前广泛讨论的R15标准，这个标准把5G的建设分为了两步，第一步是非独立组网模式NSA，即使用现有4G作为核心网，4G为主，5G为辅。第二步是独立组网模式SA，5G作为核心网，只有5G基站工作。
通俗来讲，NSA指5G与4GLTE联合组网，在借助现有些4G设施基础上进行5G互联网的部署，即可同时用4G核心网、4G无线网和5G无线网。但在NSA模式下，5G依靠于4G互联网，不可以单独工作，也不可以共建共享，在带宽和时延方面的能力非常有限，因此除去满足eMBB（高速互联网）场景外，对uRLLC（超高靠谱超低时延通信）和mMTC(大量机器类通信）等场景没有办法，也就是说，5G对于不少人来讲仅仅就是网速变快了而已，而所谓的万物互联，实时通信还没办法达成。当然，非独立组网的布局也有自己的优势。比如用户灵活性高，初期建设本钱低，但就5G将来应用而言，非独立组网还是难堪大用。
因此，NSA注定只适用于过渡阶段，最后还是要转向SA组网站建设设。
也就是说，只有等到SA阶段，5G互联网的全部特质都可以达成的时候，才算真正进入了5G年代。而这才是5G规模商用的基础，比如大家较为期待的车联网，将来车与人之间、车与车之间、车与路边单元之间等都需要独立组网的赋能，有了如此的基础设施，通过全新的信息技术、感知控制技术才能达成自动泊车、汽车编队、无人驾驶、远程驾驶等憧憬已久的应用。在5G独立组网下，工业生产、服务消费行业均会迎来革命性的改变。
对此，提早的规划和部署是必要的。在笔者看来，当务之急应该是应用场景布局，三大应用场景不可能一下就完全铺开，要有个较为明确的进步路径，手机端的应用在目前来看是比较关键的，但还是基础阶段，对超低时延和大量连接的应用也要跟上，前者可以率先在医疗范围、工业生产范围进行尝试，随后与后者结合将三大场景串联起来，建设智能城市、智能工厂等。伴随智能城市等大型的5G应用落地才能真正发挥5G有哪些用途，发挥其应有些价值。
后续的，在应用模式上也要有相应的探索，在早期，推进5G的应用并困难，更多还是靠政府的政策引导，但如此的办法并不具备可持续性。拿智慧城市建设为例，因为涉及面广，资金需要量大，技术水平需要高，环节多，只有多方合作才能完成，因此，探索更适当的方法运用资本和技术，更好地发挥政府连接用途和平台用途，才能更好更快地进步5G。
□盘和林（中南财经政法大学数字经济研究院实行院长、教授、《5G新产业》作者）
来源：新京报